油压机油箱内的油液的污染物有些是从外界侵入的、有的是在内部产生的以及还有一些是装配的时候残存的。
1、在装配(assemble)的时候出现残存这样的情况有油漆剥落片依旧焊渣等，所以在装配之前也是一定要对油箱内表面进行严格地清洗，并严格地进行去锈去油污处理，再油漆油箱内壁。
2、液压（hydraulic)系统(Hydraulic systems)的工作温度，一般控制（control)中30～50°C范围内较为合适,应不超过60°C,必要时可以加装油温冷却(cooling)器进行降温。因油温过高会使油液黏度（viscosity)下降(descend)，润滑油膜变薄，润滑性能变差，机器磨损加剧，橡胶(Rubber)密封圈加速老化，从而导致其密封性能也随之降低（reduce)
3、为了防止外界侵入油箱内的一些污物被吸进泵内，油压机的油箱内也是需要安装隔板，以隔开回油区和吸油区。通过隔板，可增加回到油箱内油液的休息时间，也是可以防止油液氧(Oxygen)化以及劣化；另一方面也有利于污物的沉淀。隔板高度一般情况下为油面高度的3/4。
4、油箱底板应倾斜，底板倾斜的程度要根据油箱的大小和使用油的黏度（viscosity)来进行确定，一般在油箱底板部分设置放油塞，使堆积在油箱底部的污物可以得到清除。吸油管离底板最髙处的距离也是要在1 5 0 m m 以上，以防污物被吸人。
5、防止油箱内凝结水分的产生：必须要选择更加足够大容量的空气滤清器(Air Cleaner)，这样才可以使得油箱顶层受热的空气尽快排出，不会在冷的油箱盖上凝结成水珠掉落在油箱内;另一方面大容量的空气滤清器或者是通气孔，可以消除油箱顶层的空间和大气压之间的差异，防止因顶层低于大气压的时候，从外界带进粉尘(形态:固体微粒)。
6、还需要注意的就是要对油压机使用防锈性能更加好的润滑油(Lubricating oil)，从而减少磨损(零部件失效的一种基本类型)物的产生和防锈。
7、定期检查管路接口密封
定期巡查液压（hydraulic)系统管路和元件之间的接头以及密封装置，发现损坏要及时更换，各管路的接头要拧紧。